
Movilidad · urbanismo
¿Por qué Helsinki planifica movilidad antes de calificar suelo y Madrid hace lo contrario?
La publicación contrapone dos secuencias de planeamiento: decidir primero la estructura de movilidad y después ordenar el suelo, o calificar el suelo y resolver el transporte a posteriori. El argumento es que el orden de las decisiones condiciona décadas de crecimiento urbano. Texto completo ↗





